2020年的新冠疫情给快速发展的快递行业添了一道“坎”，而中通快递(NYSE: ZTO)今日发布的一季度报告显示，头部快递企业业绩虽然同样受到疫情影响，但在竞争中依然有所作为：中通快递的业务量同比增速达到4.9%，市场份额同比提升，已经达到18.9%。

据报告摘要显示， 2020年一季度中通快递完成了23.7亿件的业务量，同比增速达到4.9%;实现营业收入39.2亿元，同比下降14.4%，其中跨境业务收入由于疫情期间跨境电商业务的增长实现2.95亿元，同比增长2.1%;调整后净利润为6.35亿元，较上年同期同比下降34.3%。

与其他行业相比，快递行业复工复产较早。中通快递自2月开始全面复工复产以来，业务量每月稳定递增，到5月还逆市创出一项新高：前半个月日均业务量超5000万单。

业务量提升的同时，中通快递实现了较好的成本控制：一季度营业成本31.0亿元，同比下降6.6%。其中运输成本同比下降18.6%至13.0亿元。单票运输成本0.55元，较上年同期下降0.15元。这虽然有高速公路免过路费政策以及油价下跌等因素的影响，但公司持续扩大自有车队规模以及更多用自有干线物流车取代第三方物流车等举措也起到积极作用。

在一季度逆境情况下，中通快递仍然坚定不移地“拓展地盘”，到3月31日，该公司规模已达到：

分布在全国的网点近30,000个，其中直接网络合作伙伴逾4,850家;

分拨中心之间的干线运输线路超过2,900条;

分布在全国的分拨中心共计90个，其中81个由中通自营，其余9个由加盟商联营;

长途货运卡车数量逾7,700辆，其中自有车辆数量逾6,800辆，其余近900辆卡车由桐庐通泽运输公司运营(桐庐通泽系一家与中通独家合作的汽运公司)。自有车辆中，逾5,000辆为车身长约15至17米的高运力牵引车。

对于2020年全年的展望，中通快递管理层表现出很大的信心：基于目前的市场情况，公司预测2020年全年将完成业务量159亿至164亿，实现调整后净利53.9亿元至58.3亿元。这意味着接下来三个季度业务量预计将同比增长37%至42%，调整后净利润将同比增长10%-20%。

中通快递集团董事长赖梅松介绍说：“疫情期间，快递作为保民生稳就业的支柱性行业，受到国家政策的大力扶持，第一时间复工复产。3月份快递行业业务量同比增长23%，恢复到疫情前的水平，4月份增速进一步提升到32%，超越去年同期。自恢复运营以来，中通围绕业务量提速增长、扩大领先优势，持续提升市场份额的战略重心，由总部统一规划并协同各省市管理中心进行了全方位的部署，在5月前半个月中通的日均业务量已超过五千万票，创历史新高。疫情给社会和行业带来巨大挑战的同时，也带来了机遇。大众消费和生产生活方式因此加速变化，越来越多的民众尝试并依赖网上消费、不同品类商品的线上渗透率继续提高、直播带货和社区团购等新业态日渐兴盛、数字经济蓬勃发展, 已成为经济发展的新增长点。

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